VT390-Kartmotoren im Vergleich: 13, 16, 20 oder 26 PS?
Die VT390-Serie von JBMK GX Racing umfasst vier Kartmotoren auf Basis des Honda GX390. Alle Modelle teilen dieselbe technische Basis: 1-Zylinder-4-Takt-OHV-Motor, 389 cm³ Hubraum, 25-mm-Wellenstumpf (metrisch), CDI-Zündung mit Verstellkurve und entfernte Drehzahlbegrenzung. Die Modelle unterscheiden sich in Leistung, Vergaser und Ausbaustufe.
VT390-13 – ca. 13 PS: der Einstieg
Leistung: ca. 13 PS. Vergaser: Serien-Keihin mit optimierter Bedüsung. Geeignet für: Einsteiger, Trainingsbetrieb, Ersatz für Leihkart-Motoren. Preis: 599 €
VT390-16 – ca. 16 PS: der Allrounder
Leistung: ca. 16 PS. Vergaser: Serien-Keihin mit optimierter Bedüsung. Geeignet für: Hobbyfahrer mit regelmäßigem Streckeneinsatz, die spürbar mehr Leistung als ein Serienmotor wollen. Preis: 999 €
Leistung: ca. 20 PS. Vergaser: VM22 (Rundschieber). Geeignet für: ambitionierte Hobby- und Amateurfahrer; bestes Verhältnis aus Leistung, Standfestigkeit und Preis. Preis: 1.499 €
VT390-20 – ca. 20 PS: der Sportliche
Leistung: ca. 26 PS. Vergaser: TM33 (Flachschieber). Geeignet für: Amateurrennsport und Fahrer, die die maximale Leistung aus der GX390-Basis holen wollen. Preis: 1.999 €
VT390-26 – ca. 26 PS: das Topmodell
Welcher VT390 passt zu mir?
Für den Einstieg und gelegentliche Fahrten genügt der VT390-13 oder VT390-16. Wer regelmäßig auf der Strecke ist, wählt den VT390-20. Der VT390-26 ist die richtige Wahl für maximale Leistung – bei entsprechend sorgfältiger Wartung und Vergaserabstimmung. Unsicher? Ruf uns an: +49 162 6443555. Wir versenden europaweit mit DHL: 59,99 € innerhalb Deutschlands, 79,99 € ins europäische Ausland